Urocze i malownicze przedmieścia izolowały się od miejskiego środowiska z mnóstwem autostrad, pasów handlowych i ruchu pomiędzy nieskończoną bezładnością.
Aby dostać się do sztucznej natury ulic i parków surburban, musisz najpierw wyjechać z miasta, docierając do obszaru, który zwykle jest nie do odegrania: bez chodników, dużych ulic, których nie można pokonać i dużych odległości między miejscami docelowymi.
Kaid Benfield patrzy na inicjatywę Montgomery County w Maryland, której celem jest zajęcie się niektórymi z tych problemów w swoim artykule: Naprawianie przedmieść z zielonymi uliczkami, które pomieszczą wszystkich .
Śledź nas po przerwie, aby uzyskać więcej.
W.
Koniec Suburbia.
widzieliśmy prognozy dotyczące nierentownej natury systemu podmiejskiego, który ustaliliśmy od czasu II wojny światowej i nadejścia samochodu.
Według Benfielda, Montgomery County podejmuje inicjatywy, aby zainstalować zieloną infrastrukturę wzdłuż niektórych dróg jako program pilotażowy w celu sprawdzenia jej skuteczności.
Te cechy środowiskowe zapewniają cień, absorbują ciepło i odprowadzają wodę deszczową, tworząc bardziej zachęcające środowisko dla mieszkańców.
Hrabstwo podjęło inne środki w celu leczenia poboczy dróg w celu zapewnienia dostępu dla pieszych.
Jednym ze środków jest zapewnienie wyraźnego rozgraniczenia ruchu kołowego i ruchu pieszego.
.
SvR Design Company zostało wynajęte przez hrabstwo, aby zaprojektować niektóre z tych zmian i udostępnić możliwości wprowadzenia ulepszeń.
Wiele zmian, jak zauważył Benfield, jest stopniowych i zajmie trochę czasu, aby pokazać głębokie zmiany.
Ale w międzyczasie małe kroki są skutecznym sposobem na zmianę wzorców zachowań, które pojawiają się w podmiejskich obszarach samochodowych.
Takie inicjatywy obejmują zawężanie ulic, aby zapewnić, że samochody będą poruszać się wolniej i zwiększać przestrzeń dla pieszych poprzez poszerzanie przedmieść.
Zmiany obejmują dodawanie drzew wzdłuż linii środkowej, na parkingach i wzdłuż krawędzi ulicy.
Bardziej dokładne spojrzenie na te plany dostępne jest dzięki uprzejmości firmy SvR Design Company.
Naprawa na przedmieściach to zdrowe podejście do tego, aby miasta były bardziej przyjazne dla życia, dostępne i możliwe do przejścia na przyszłość.
Sprawdź inne projekty SvR Design Company, aby zapoznać się z niektórymi strategiami w innych miastach.
Zapoznaj się także z Podręcznikiem Napraw Sprawl Galiny Tachiewej, aby zapoznać się z omawianymi dzisiaj teoriami.
Aby uzyskać więcej informacji od Kaida Benfielda, kliknij tutaj.
[więcej w: wzorcowanie mierników, Kruszenie betonu, aflibercept ]
Powiązane tematy z artykułem: aflibercept Kruszenie betonu wzorcowanie mierników